Lastwagen sind weltweit im Dauereinsatz. Sie verursachen zehn Prozent der CO2-Emissionen. Batteriebetriebene LKW sind weniger klimaschädlich. Aber schaffen E-Trucks auch lange Strecken im internationalen Lieferverkehr?
Lastwagen sind weltweit im Dauereinsatz. Sie verursachen zehn Prozent der CO2-Emissionen. Batteriebetriebene LKW sind weniger klimaschädlich. Aber schaffen E-Trucks auch lange Strecken im internationalen Lieferverkehr?
