Leparisien

Des drones sous-marins capables de passer du Maroc à l’Espagne par le détroit de Gibraltar avec 200 kilos de drogue à leur bord. C’est la découverte qu’a récemment faite la police espagnole. Les autorités ont annoncé lundi 4 juillet avoir mis pour la première fois la main sur trois de ces appareils, similaires à des mini sous-marins en tôle ou une petite planche de surf. Deux étaient en cours de fabrication et le dernier était presque terminé. Ces drones «devaient être livrés à des trafiquants de drogue français pour le transport de quantités importantes de cocaïne», a expliqué la police dans un communiqué. Submersibles et dirigeables à distance, ces drones ont une portée d’environ 50 kilomètres. « La navigation de ces appareils se faisait via GPS, afin qu’une personne ou un membre de l’organisation puisse vérifier l’emplacement d’amarrage à tout moment depuis son domicile avec une tablette et un programme adapté », détaille Juan Antonio Siloleo Chef de la brigade des stupéfiants.

À Fresnes (94), des habitants du quartier ont créé Koh Lantess, un Koh Lanta des quartiers. Et dans cette nouvelle édition, ce sont des policiers qui ont affronté une équipe d’habitants motivés dans une série d’épreuves exaltées

À Fresnes (94), des habitants du quartier ont créé Koh Lantess, un Koh Lanta des quartiers. Et dans cette nouvelle édition, ce sont des policiers qui ont affronté une équipe d’habitants motivés dans une série d’épreuves exaltées

Un paquebot de croisière plus écologique ? C’est la promesse du « MSC World Europa », un navire de construction française. C’est le premier équipé de la propulsion à gaz naturel liquéfié (GNL). Un carburant plus vert car il diminue les émissions de CO2 mais cacherait un autre problème selon l’enquête d’une ONG T & E.

On les appelle « Les Gentleminions », ces jeunes habillés en costume pour voir le film « Les Minions 2 ». Mais dans les salles de cinéma, ces gentlemen sont tout, sauf mignons

« Abandonnées », « cannibalisées », « vandalisées », voire « squattées », des rames datant de la fin des années 1970 ont été sauvées de justesse par la SNCF. Envoyées à la casse, elles seront finalement restaurées. L’objectif : les remettre sur les rails pour relancer de nouvelles lignes de trains de nuit . Un travail titanesque qui occupe le technicentre Charente Périgord, situé près de la gare de Périgueux. L’atelier a récupéré une grosse partie des 51 voitures sauvées in extremis quand le gouvernement a annoncé la réouverture des lignes nocturne en 2020. À cela s’ajoutent 71 voitures en fonctionnement que l’État a décidé de rénover. Il faut compter « 4 000 heures de travail environ par voiture pour une voiture couchette » et entre « 2 500 et 3 000 heures de travail pour une voiture sièges », explique Julien Polito, responsable d matériel roulant dans le technicentre. Les voitures sont désossées, désamiantées, remises d’aplomb, grenaillées, le cas échéant complétées quand des pièces ont disparu, repeintes et remontées. À l’intérieur, tout est enlevé, inventorié, retapé à neuf ou changé, et remis en place. « Les matelas (des couchettes) de première sont tous remplacés par des neufs », précise Julien Polito. L’atelier devrait avoir fini la remise en état de ses 93 voitures en mars 2023, alors que le gouvernent souhaite agrandir le réseau ferroviaire d’ici à 2030 en prolongeant les lignes existantes vers Albi, Aurillac, Barcelone ou Saint-Sébastien au Pays basque espagnol, et en créant des transversales telles que Bordeaux-Nice, Metz/Genève – Nice/Barcelone/Bordeaux. Au-delà du Paris-Vienne réactivé en décembre dernier et du Paris-Berlin annoncé pour fin 2023, l’ancien ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, a aussi fait part de sa volonté de « relier Paris à d’autres capitales européennes : Madrid, Rome, Copenhague, peut-être Stockholm ».

Le ministre des Solidarités Jean-Christophe Combe demande aux personnes de plus de 60 ans de “faire (leur) deuxième dose de rappel” sans “attendre la campagne de rappel vaccinal de cet automne” face à la septième vague épidémique due au Covid-19. La barre des 200 000 cas positifs en 24 heures a été dépassée ce mardi 5 juillet, une première depuis trois mois

Ievguen Ielpitiforov, 37 ans est un biologiste de formation mais il s’est confié une nouvelle tâche à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Il sillonne les villes d’Irpin et de Boutcha pour prendre soin des maisons de ses amis qui ont fui le pays à cause de la guerre. Surnommé le «gardien de clés», il possède près de vingt trousseaux de maisons et d’appartements. Une mission qu’il prend à coeur et qu’il fait gratuitement.

« Il y aura, comme dans tout groupe, quelquefois, quelques manquements, ça peut arriver, mais on va faire en sorte qu’il y en ait le moins possible. Des décisions seront prises, il n’y aura aucun joueur au-dessus de l’équipe », a promis Christophe Galtier lors de sa conférence de presse de présentation mardi 5 juillet, au Parc des Princes. Le nouvel entraîneur du PSG vient d’être intronisé après des semaines de négociations ayant abouti au départ de l’Argentin Mauricio Pochettino.

«Mon contre-interrogatoire a été vraiment une revictimisation dans le sens très négatif du terme», témoigne Léa Clermont-Dion, accoudée à une table de sa maison du Mont-Saint-Hilaire au Canada. Ça a duré presque trois jours et j’ai vraiment eu l’impression un moment donné que j’étais l’accusée, que c’était moi l’agresseur. » Comme elle, de nombreuses femmes victimes de violences vivent difficilement les procédures judiciaires relatives aux violences qu’elles ont vécues. Un processus qui s’apparente parfois à un véritable parcours du combattant. C’est pour mieux accompagner les victimes et restaurer la confiance envers le système judiciaire que le Québec met sur pied le premier tribunal au monde spécialisé en matière de violences sexuelles et conjugales , dont les premières audiences sont attendues pour septembre. « Il y a uniquement environ 5 % des agressions sexuelles qui sont dénoncées au Québec. Cela signifie que beaucoup de personnes ne dénoncent pas ou hésitent à dénoncer, alors il faut leur donner confiance et leur envoyer un signal fort que l’état est là pour les accompagner et les soutenir », détaille Simon Jolin-Barette, ministre de la Justice de la province francophone du Canada. À Salaberry-de-Valleyfield, dans la grande banlieue de Montréal, l’un des premiers projets pilotes du tribunal spécialisé prend forme. Au total, dix tribunaux ont été choisis pour mener les premières expérimentations pendant trois ans avec à terme l’idée d’avoir un tribunal spécialisé dans chaque palais de justice dans cinq ans. Reportage vidéo à voir en tête d’article.

Alors qu’il devait voyager avec la compagnie aérienne Transavia, Samir a été victime d’une réflexion homophobe de la part d’un responsable au sol, à l’aéroport d’Orly, qui n’a pas voulu l’enregistrer. Il a déposé plainte. La compagnie s’excuse et reconnaît ses torts

« Ça peut arriver qu’on ait ses règles à huit ans, à l’école primaire. Imaginez le choc émotionnel, surtout si on n’est pas préparée. Je veux éviter ce genre de désagrément à des petites filles », explique Barbara Caillibotte, mère d’une petite fille de 10 ans, réglée, et représentante de parents d’élèves dans le XVe arrondissement qui se bat pour que soit levé le tabou des règles chez les petites filles et qu’elles soient prises en charge.