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Indemnité inflation de 100 euros : une mesure injuste selon certains automobilistes

Après plusieurs jours d’arbitrages, le gouvernement a finalement tranché : ce ne sera ni une baisse des taxes, ni un chèque carburant, mais une « indemnité inflation » d’un montant de 100
euros. Depuis plusieurs semaines, la gronde des Français devant la flambée des prix de l’énergie et de l’essence commençait à se faire sentir, faisant craindre à l’exécutif un mouvement de contestation comme celui des Gilets jaunes en 2018. Pour y couper court, Jean Castex a annoncé jeudi soir sur le plateau de TF1, le versement de cette aide exceptionnelle, destinée
aux 38 millions de Français dont les revenus ne dépassent pas les 2000 euros
nets par mois, et « qu’ils aient une voiture ou non ». La prime de 100 euros – défiscalisée – sera versée en une seule fois et automatiquement, dès la fin décembre, par les employeurs aux salariés et entre janvier et février pour les autres catégories, comme les retraités ou indépendants. Sont également concernés les apprentis, étudiants boursiers et étudiants fiscalement autonomes, touchant aussi moins de 2 000 euros. « 100
euros ? C’est pas assez ! », s’emporte Jean-Pierre, venu faire le plein vendredi matin dans une station-service proche de Paris. « Avec ça, on fait un ou deux pleins, et après ? Ce qu’il aurait fallu faire, c’est supprimer les taxes sur l’essence », poursuit l’automobiliste, qui
parcourt chaque jour plus de 100 km pour se rendre au travail. Même déception chez Pierre, qui travaille comme coursier avec son scooter. D’autant que, lui, n’a pas droit aux 100 euros d’indemnité. « Je gagne 2200 euros nets, je suis juste au-dessus de la limite. Franchement, c’est toujours les mêmes qui n’ont droit à rien », souffle-t-il.

«Big John», le plus grand tricératops connu, adjugé 6,6 millions d’euros à Paris

Le squelette de « Big John », le plus grand tricératops connu, géant de 8 m de long et vieux de 66 millions d’années, mis aux enchères jeudi à Paris est parti pour la coquette somme de 6,6 millions d’euros. . La vente se déroulait à Drouot. Une somme énorme dans la mesure où le squelette était estimé entre 1,2 et 1,5 million d’euros. Le tricératops était proposé aux enchères lors d’une vente qui réunit chaque année des spécimens naturels impressionnants. Unique par sa taille, le squelette de « Big John » est complet à plus de 60 % (75 % pour le crâne). Il a été mis à jour en 2014 par le géologue Walter W. Stein Bill aux États-Unis, dans le Dakota du Sud, puis a été restauré par un laboratoire spécialisé à Trieste (en Italie) dans « le respect des règles de paléontologie », précise à l’AFP le commissaire-priseur, Maître Giquello.

« Ticketman », le collectionneur aux 400 000 tickets de métro

Depuis plus de 40 ans, Laurent traque ces petits morceaux de carton de 6,5 x 3 cm, qui circulent dans nos poches, nos
portefeuilles ou qui jonchent le sol des stations du métro parisien depuis près
de 121 ans. Le ticket de métro, c’est sa passion, son obsession. Cet ésitériophile les collectionne depuis ses 16 ans. « J’ai toujours eu l’âme d’un collectionneur, même enfant. Avec le ticket de métro, j’ai trouvé un objet passionnant, qui n’a aucune valeur, que l’on peut trouver à l’infini et qui raconte quelque chose de nous, du quotidien des gens. Ce sont des petites tranches de vie qui tiennent dans la main et il y a quelque chose de fascinant à les chercher, à retracer leur histoire », raconte ce père de famille.
Aujourd’hui, à 59 ans, celui que l’on peut surnommer « Ticketman » détient plus
de 400 000 spécimens, soigneusement rangés dans une pièce entièrement dédiée, sa « ticket room ». « J’en ai qui viennent de partout dans le monde, parce qu’il n’y a pas qu’à Paris qu’il y a le métro. J’en ai de Chine, de Pologne,
d’Espagne, d’Allemagne, de Londres… et de toutes les époques », détaille le
presque sexagénaire.

Laurent, le collectionneur aux 400 000 tickets de métro

Depuis plus de 40 ans, Laurent traque ces petits morceaux de carton de 6,5 x 3 cm, qui circulent dans nos poches, nos
portefeuilles ou qui jonchent le sol des stations du métro parisien depuis près
de 121 ans. Le ticket de métro, c’est sa passion, son obsession. Cet ésitériophile les collectionne depuis ses 16 ans. « J’ai toujours eu l’âme d’un collectionneur, même enfant. Avec le ticket de métro, j’ai trouvé un objet passionnant, qui n’a aucune valeur, que l’on peut trouver à l’infini et qui raconte quelque chose de nous, du quotidien des gens. Ce sont des petites tranches de vie qui tiennent dans la main et il y a quelque chose de fascinant à les chercher, à retracer leur histoire », raconte ce père de famille.
Aujourd’hui, à 59 ans, celui que l’on peut surnommer « Ticketman » détient plus
de 400 000 spécimens, soigneusement rangés dans une pièce entièrement dédiée, sa « ticket room ». « J’en ai qui viennent de partout dans le monde, parce qu’il n’y a pas qu’à Paris qu’il y a le métro. J’en ai de Chine, de Pologne,
d’Espagne, d’Allemagne, de Londres… et de toutes les époques », détaille le
presque sexagénaire.

La galère de sans-papiers logés et exploités dans unsquat à Drancy

Depuis plus de trois ans, une maison de la rue Gabrielle à Drancy est squattée par des
sans-papiers. 4 procédures judiciaires ont dévoilé un réseau organisé d’immigration
qui, selon nos informations, incite les squatteurs, parfois mineurs, à voler des téléphones ou vendre des cigarettes pour payer un « loyer » à leur « bailleur».

Au cœur d’un squat où sont logés et exploités des sans-papiers à Drancy

Depuis plus de trois ans, une maison de la rue Gabrielle à Drancy est squattée par des
sans-papiers. 4 procédures judiciaires ont dévoilé un réseau organisé d’immigration
qui, selon nos informations, incite les squatteurs, parfois mineurs, à voler des téléphones ou vendre des cigarettes pour payer un « loyer » à leur « bailleur».

Drones terrestres, tenue antiémeute… 3 innovations pour améliorer la sécurité

Nous sommes allés à la recherche des nouveautés du salon dédié à la sécurité et aux forces de l’ordre, Milipol Paris. Trois inventions ont retenu notre attention. Le Thalamus, ce véhicule complètement autonome qui permet de surveiller un vaste périmètre sans l’aide d’une action humaine. Dans le même genre, le Vision 60, ce drone terrestre quadrupède semi-autonome, un robot chien qui évolue sur tous les terrains avec facilité. Puis la tenue antiémeute la plus légère du monde, fabriquée en Israël. Modulable elle pèse moins de cinq kilos soit la moitié d’un tenue classique de maintien de l’ordre. Retouvez ces inventions en vidéo.

Drones terrestres, tenue antiémeute allégée… 3 innovations pour améliorer la sécurité

Nous sommes allés à la recherche des nouveautés du salon dédié à la sécurité et aux forces de l’ordre, Milipol Paris. Trois inventions ont retenu notre attention. Le Thalamus, ce véhicule complètement autonome qui permet de surveiller un vaste périmètre sans l’aide d’une action humaine. Dans le même genre, le Vision 60, ce drone terrestre quadrupède semi-autonome, un robot chien qui évolue sur tous les terrains avec facilité. Puis la tenue antiémeute la plus légère du monde, fabriquée en Israël. Modulable elle pèse moins de cinq kilos soit la moitié d’un tenue classique de maintien de l’ordre. Retouvez ces inventions en vidéo.

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