Une ourse brun qui est restée presque parfaitement préservée dans les étendues gelées de la Sibérie orientale pendant 3 500 ans a été autopsiée par une équipe de scientifiques. Elle avait été découverte par des éleveurs de rennes en 2020 sur les îles Lyakhovsky, dans l’archipel de la Nouvelle-Sibérie, qui renferment de nombreux trésors préhistoriques.
Après Casillas et Agüero, c’est au tour de la star du football brésilien Ronaldinho de chausser les crampons dans la Kings League. L’ancien joueur du PSG fera son entrée dans la compétition le dimanche 26 février à Barcelone. Créée par l’ex-défenseur du FC Barcelone Gerard Piqué, la Kings League est un tournoi qui rassemble 12 équipes de 7 joueurs. Savant mélange des règles du water-polo, du hockey sur glace et du foot, elle voit s’affronter d’anciens pros avec des fans du ballon rond. Changements illimités, but compte double, invité mystère… L’issue des matchs est totalement imprévisible. En moyenne, 500 000 spectateurs assistent pendant 3 mois à ces duels sur Twitch. Face à un tel succès, l’équipe de la Kings League a annoncé lancer prochainement une compétition féminine sur le même modèle : la Queens League.
De la peinture jaune et bleue devant l’ambassade russe à Londres, des panneaux d’affichage à l’ONU appelant Vladimir Poutine à stopper la guerre, la tour Eiffel aux couleurs de l’Ukraine… Les hommages se multiplient au 1er jour de l’anniversaire de l’invasion russe. Selon les dernières estimations données par le chef d’état-major norvégien le 22 janvier, plus de 180 000 soldats russes et 100 000 soldats ukrainiens ont été tués ou blessés. La reconstruction de l’Ukraine coûterait 349 milliards de dollars, ont estimé en septembre la Commission européenne, la Banque mondiale et le gouvernement ukrainien, dans un document commun.
La sauce algérienne est-elle le meilleur choix pour accompagner un kebab ? Afin de le savoir, on a reproduit la recette avec une ingénieure agronome, demandé son avis à un diététicien et organisé une dégustation avec un chef étoilé amateur de shawarma, Alan Geaam.
La ministre française des Affaires étrangères, Catherine Colonna, s’est adressé à la presse après que l’Assemblée générale de l’ONU a exigé un retrait «immédiat» des troupes russes ayant envahi l’Ukraine. La résolution, soutenue par 141 Etats membres de l’ONU, intervient un jour avant le premier anniversaire de l’invasion de l’Ukraine. La Russie a «déjà échoué», a déclaré Colonna. «Elle comptait sur nos divisions, mais nous avons affiché un front uni et résolu».
Bagarres, insultes, incivilités… Les commerçants du métro Hoche, à Pantin (93) n’en peuvent plus des vendeurs de cigarettes à la sauvette. Pour protester, ils ont décidé de fermer boutique, le temps
d’une après-midi ce jeudi 23 février, et de se rassembler autour du métro. Une situation d’insécurité qui nuirait fortement à leur chiffre d’affaires, selon eux. Reportage.
Bagarres, insultes, incivilités… Les commerçants du métro Hoche, à Pantin (93) n’en peuvent plus des vendeurs de cigarettes à la sauvette. Pour protester, ils ont décidé de fermer boutique, le temps
d’une après-midi ce jeudi 23 février, et de se rassembler autour du métro. Une situation d’insécurité qui nuirait fortement à leur chiffre d’affaires, selon eux. Reportage.
« Je suis prêt à tout, je ne suis pas un soldat mais je le deviendrai ». Le jour de l’invasion russe, entre deux bombardements, Serhii pensait déjà à prendre les armes. Scénariste, parfois réalisateur de séries, il s’est réveillé auprès de sa femme et de sa petite fille quand les hélicoptères ont pris feu dans le ciel de Vychhorod en banlieue de Kiev. Un an a passé, et alors que sa famille s’est réfugiée aux Pays-Bas, Serhii porte fièrement l’uniforme de l’armée ukrainienne. Son quotidien : des allers-retours vers le front. Du nord du pays au Donbass, il a été témoin de nombreux combats face à « un ennemi inhumain ». A travers lui, le Parisien revient sur une année de cette guerre aux portes de l’Europe.
Des images de vidéosurveillance montrent le moment où une mine de charbon du nord de la Chine s’est effondrée, faisant au moins cinq morts. Quarante-huit personnes sont toujours portées disparues et les recherches pour les retrouver ont repris après une interruption causée par un nouveau glissement de terrain.
Les élèves du Collège-lycée Saint-Thomas-d’Aquin de Saint-Jean-de-Luz (64) ont retrouvé leur établissement dans une ambiance très lourde, au lendemain de l’assassinat d’Agnès Lassalle en plein cours. Sur place, parents et membres de l’établissement font au mieux pour épauler des jeunes sonnés par la violence du drame
Au milieu des Zoé, C Zero ou autres Nissan Leaf d’un certain âge, Gaël Menager, 58 ans, fait le bilan. « J’ai connu les 2CV, les 4L avec des vis platinées, des bougies qu’il fallait changer régulièrement, des vidanges tous les 5000 kilomètres… et me voilà en fin de carrière où je travaille sur des électriques où il n’y a plus de bougies ni de vis platinées. Il n’y a que des grosses batteries maintenant ». Symbole d’un métier qui change, cet ancien garagiste à son compte pendant 22 ans, a délaissé sans regret le thermique pour l’électrique. Il officie désormais comme chef d’atelier chez Revolte, un « e-garage » multimarques qui ne répare que des véhicules électriques et hybrides. Inauguré à l’automne dernier à Carquefou (Loire-Atlantique), ce garage d’un genre nouveau, à l’accueil jeune et branché, a posé son slogan sur la façade : « Pour des voitures électriques qui durent 100 ans ». « La plupart des véhicules qui viennent chez nous aujourd’hui sont des véhicules hors-garantie », développe Rémy Lé, l’un des co-fondateurs de la start-up. « Une fois la garantie passée, les clients sont un peu perdus par rapport à l’offre de réparation qui est proposée actuellement. Généralement, les constructeurs ou les autres réparateurs proposent de changer l’entièreté de la pièce. Un client vient la plupart du temps pour un problème de chargeur ou de batterie et ils proposent de changer l’entièreté du chargeur ou l’entièreté de la batterie. Notre plus-value, c’est de changer le composant ou le sous-composant qui est défectueux ». Le but : faire durer les pièces, donc le véhicule, et faire baisser la facture. Avec des écarts parfois conséquents. « En réparation de batterie, on n’est pas toujours capables de tout faire, explique Alexis Marcadet, directeur marketing, mais on peut faire des devis entre 1000, 2000 et 3000 euros, au lieu de devis à cinq chiffres ». Dans sa tenue de sécurité réglementaire, Jérémy Noirot s’affaire justement sur une batterie. Lui aussi co-fondateur de « Revolte », il est l’un des « e-mecaniciens » qui possède l’habilitation obligatoire pour ouvrir les batteries et travailler sur les composants. « Il y a deux BMS (circuits électroniques) défectueux, on va démonter les deux modules concernés et remplacer la carte électronique dessus », diagnostique-t-il au milieu du « laboratoire » dédié à ces interventions. Son estimation donne le vertige. « Chez le constructeur, ils auraient proposé de changer la batterie. En coût TTC et avec l’installation, on est environ à 17 000 euros pour le client. Là, on devrait être à un peu moins de 2000 euros ». Aujourd’hui, la start-up compte une quinzaine d’employés. Et faute de filière toute tracée, elle a commencé à former en interne ses futurs « e-mecaniciens », des nouvelles recrues aux parcours divers en provenance majoritairement de l’électronique, de l’électrotechnique ou de la mécanique.
